智慧轨交 “稳且绿”：正泰如何护航城市动脉？
一、政策与现实双重倒逼：轨交供电必须 “稳且绿”
1、政策要求：
国家铁路局《推动铁路行业低碳发展实施方案》要求：轨交领域推广 “源网车储”一体化技术，推动再生制动能量回收等低碳技术落地；
国家能源局《配电网高质量发展指导意见》明确：并将轨交供配电纳入“源网荷储融合互动”核心场景，要求实现 “负荷精准预测 + 故障秒级响应”；
2、现实要求：
节假日高峰轨交负荷激增：一旦出现供电中断1分钟，将影响超千人次出行；
国内轨交年耗电量待优化：预计高峰期间耗电量达152.6亿度，减碳空间超20%。
二、传统轨交供电系统的“两大困局”
能量浪费：列车减速时每趟可产生 14 度电能，但传统电阻耗能模式导致 90% 以上能量被浪费，列车制动能量回收率不足 30%，亟需实现绿电替代。
调度滞后：传统系统依赖人工研判，高峰负荷预测偏差率超 25%，因供电波动导致列车间隔延长，极易引发客流大面积积压的险情
三、“智能调度+节能环保”：正泰轨交供电多系统协同作战
正泰电气依托温州市域铁路S1号线、杭州东站、京张高铁等轨交全领域的项目实战经验，以低碳、高效、安全、稳定的解决方案给出破局答案。
1、降压变电所系统：实现各级设备互通互联，远程调度协调，状态、位置与环境的全面感知，供电与运维系统的双协同管理，为轨道交通的节能环保和智能运维提供一体化降压变电所解决方案。
2、牵引混合变电所系统：依托一体化、数字化监控管理平台，实现预测性维护，快速隔离故障并恢复供电，保证用电的可靠性、连续性，为轨道交通供电的安全、低碳、智能保驾护航。
3、同相供电系统：解决了长期困扰轨交电分相和电能质量的问题，实现平衡三相，消纳负序，补偿无功和谐波。具备安全、可靠、节能三大特点。
正泰案例：
温州市域铁路S1线
国内首次采用交流25kV同相供电技术，列入2015年度上海市高端智能装备首台突破和示范应用专项（首台突破）计划。
杭州东站
该项目采用光伏组件，实现日均供电1000度，碳减排量达800 吨/年，被列为亚洲最大动车交通；
祖国大好河山，任您游览。
面对洪峰客流，
正泰电气以夯实的实战技术和卓越的品质设备，
维持“安全稳定”基本盘，突破“绿智低碳”高标准，
未来，我们也将不断融入智能化、数字化技术与产品，助力打造智慧轨交新生态！